화재 발생 부위가 거의 동일한 이유로
삼성이 설명하기를 내부의 뱃터리가 너무 커서라고 그랬습니까?
미국 CPSC(Consumer Protection Safety Commission)의 Elliot Kaye는 삼성의 해명이라며
뱃터리가 너무 커서 합선이 일어나는 것이라고...
전세계에 대략 250만대 정도 판매되었고 미국에만 백만대가 리콜 대상이라고 하는군요
화재 발생 부위가 거의 동일한 이유로
삼성이 설명하기를 내부의 뱃터리가 너무 커서라고 그랬습니까?
미국 CPSC(Consumer Protection Safety Commission)의 Elliot Kaye는 삼성의 해명이라며
뱃터리가 너무 커서 합선이 일어나는 것이라고...
전세계에 대략 250만대 정도 판매되었고 미국에만 백만대가 리콜 대상이라고 하는군요
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