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열간 때 기어빠짐증상
2단→3단 변속불가 , 2단→1단 변속시 - 표시(이상태로 안멈추면 주행은 되는 것 같은데 정차하고 다시 출발하려면 중립 들어간것처럼 알피엠만 올라감, + - 중립기어 전부 먹통됨, 시동 껏다가 키면 중립으로 다시 시동걸리긴 하나 또 주행하다보면 동일증상 발생
+mt모드에서 at모드로 변경이 안됨.. at mt 버튼을 누르면 계기판에 떠야되는데 중립상태에서 D버튼 누르면 M으로만 됨
(울트라스캐너 기준)
경고등은 엔진에서 클러치 오일 압력 증가중(p1721)
dct 쪽에서도 high clutch oil presure (엔진과 내용동일)
클러치케이스에 붙어잇는 오일압력센서 3개 다 위치 바꿔봐도
1센서가 높음으로 뜨는 상황
클러치 케이스 열어봤을 때 dct핀 이상없고 dct모터도 별다른 이상 없는 것 같습니다. 오일팬도 열어봣는데 오일순환라인에서도 특이점은 보이지 않는 것 같네요.
도움 요청 드립니다 ㅠ
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