https://n.news.naver.com/article/421/0005162123?cds=news_my

 

 

 

전면 수입 금지라는 최악의 경우는 피했지만, 포드·폭스바겐에 대한 제한적 수입 허용 기간이 끝난 후에는 미국 내에서 배터리 사업을 하기 어렵게 됐다는 점도 SK이노베이션 입장에선 아픈 부분이다. 현재 SK이노베이션이 건설 중인 조지아주 공장에서 만든 배터리는 폭스바겐에 2022년부터, 포드에는 2023년부터 공급될 예정인데 ITC가 정한 2년·4년의 수입금지 유예 기간을 고려하면 SK이노베이션은 새로 지은 배터리 공장을 1~2년만 가동하고 그 이후엔 문을 닫아야 한다.

당장은 사업을 시작할 수 있지만, 유예 기간이 지난 후에는 SK이노베이션에서 배터리를 공급받을 수 없게 된 포드·폭스바겐이 다른 배터리 공급사로 대체에 나설 것이란 점도 우려되는 부분이다. 임수길 SK이노베이션 밸류크리에이션 센터장은 "최선을 다해 사업과 고객, 미국의 경제와 지역사회에 차질이 발생하지 않게 하겠다"며 "합리적인 조건 아래서라면 언제든 합의를 위한 협상에 임할 것"이라고 말했다.

 

 

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지금 짓고있는 공장도 2년 안에 문 닫아야함

 

 

아직도 sk이노베이션 주식 들고있는 흑우 없제?