PURE ETCR(ElETCRic Touring Car Racing)

포뮬러E는 그래도 좀 들어봤겠지만 이건 못들어본 사람들이 많을것이다.

기존 투어링카 클래스에서 엔진 대신 전기모터와 배터리를 탑제한게 특징이다.

원래 작년에 첫 시즌이 열릴 예정이였지만 코로나19로 인해 연기되고 올해 첫 시즌이 진행중이다.

기존 TCR 레이스는 팀들이 제조사들의 차량을 구매해서 경기에 출전하는 방식이다.

ETCR에서는 제조사들이 직접 출전을 하게 된다.

모터, 배터리, 충전 시스템, 통제 모듈 등은 모두 Williams Advanced Engineering에서 공급한다.

모든 팀의 ETCR 경주차는 평균출력 300kW(402마력) 및 최고출력 500kW(671마력)인 전기모터, 65kW(800V) 용량의 배터리, 1단 변속기와 조합된 후륜 구동계를 사용한다. 섀시, 차체는 제조사에서 건드릴 수 있다.

최고속도 267km/h, 제로백 2.7초

가운데가 벨로스터N ETCR, 양쪽은 i30N TCR.

순간 가속력은 확실히 좋다.

참가팀, 차량

HYUNDAI MOTORSPORT N

HYUNDAI VELOSTER N ETCR

ROMEO FERRARIS – M1RA

ALFA ROMEO GIULIA BY ROMEO FERRARIS

CUPRA X ZENGO MOTORSPORT

CUPRA E-RACER

경기방식은 이 영상을 참고하자.

스타트 방식이 특이하다.

원래 마지막 라운드가 인제 스피디움에서 열릴 예정이였지만 아쉽게 취소됐다.